Na ob diese Kampagne so sinnvoll ist? Sicherlich steht hinter dem ganzen Gewerbe ein guter Gedanke und möglicherweise sogar ein gutes Produkt. Ein Reifen, der hilft Sprit und damit Geld zu sparen was wiederum zum Schonen der Umwelt führt. Vom Prinzip her eine nette Sache.

Nennen Sie mich jetzt altmodisch, das ist ok, aber mit negativen Ereignissen für etwas Positives zu werben halte ich nur für bedingt sinnvoll. Zwar geht beim Sehen der Spots ein gewisses Raunen durch die Reihen und manch einer will vielleicht sogar empört sein, aber ob der kognitive Rückhalt der Botschaft zu  Stande kommt wage ich nun einfach einmal zu bezweifeln. Ich für meinen Teil erinnere mich an eine (fast) zerrissene Ökoaktivistin und einen halb todgefahrenen Radfahrer. Die eigentliche Botschaft, dargestellt wie in einer 0815-Powerpoint-Folie kommt viel zu kurz.

Aber bitte machen Sie sich selbst in Bild – untenan die Videos.

Normalerweise versuche ich es ja zu vermeiden, mich montags zu Stoßzeiten an die Tankstellen zu begeben, zumal die nächste Tankstelle zu den günstigsten im Umfeld gehört und somit ständig gut besucht ist. Aber wenn man auf dem Weg zur Arbeit feststellt, dass es nun mal nicht anders reichen wird, dann muss man wohl oder übel in die saure Tankstelle beißen. Wie zu befürchten stand, war der Andrang bei der Billig-Tankstelle groß – so dass ich mich entschloss, zur Shell-Tankstelle 500 Meter weiter zu fahren, wo dementsprechend weniger los ist.

Überraschenderweise war aber auch hier der Andrang größer als sonst. Warum? Der durchschnittliche deutsche Pfennigfuchser, der, im Glauben ordentlich zu sparen, für einen wenige Cent günstigeren Benzinpreis auch den einen oder anderen Kilometer in Kauf nimmt, ist offenbar vom neuen FuelSave-Benzin, das an den entsprechenden Tankstellen die „normalen“ Kraftstoffe ersetzt hat, schwer begeistert. Schließlich spart man bis zu einem Liter, wie man auch auf den vielen an der Tankstelle aufgehängten Werbebannern und -fähnchen nachlesen kann!

Doch schauen wir mal genauer hin: Die Ersparnis von einem Liter bezieht sich natürlich nicht auf den Verbrauch auf 100 Kilometer, wie manch ein Schnellentschlossener vielleicht vermuten mag, sondern auf eine Tankfüllung, die mit einem Durchschnitt von 50 Litern veranschlagt wird. Macht also eine effektive Leistungssteigerung von 2% – oder, um diese scheinbar für manche noch beeindruckende Zahl in Relation zur bisherigen Leistung zu setzen, einen Vergleichswert von 102% zum „normalen“ Sprit. Dabei handelt es sich dann allerdings auch um den Maximalwert, denn schließlich darf man das Marketing-Zauberwort „bis zu“ nicht außer Acht lassen.

Dennoch nimmt Shell diesen minimalen Leistungszuwachs zum Anlass für eine weitläufige Werbekampagne mit Flyern, TV-Spots, Bannern, etc. Und scheinbar funktioniert’s – der Sparwahn in Deutschland ist vor allem bei der Deutschen Liebling, dem Auto, inzwischen derart ausgeprägt, dass selbst geringste „Rabatte“ großen Erfolg zeigen. Wie lang der Glaube an die Mehrleistung anhält, bleibt allerdings abzuwarten.

Bildquelle: by didbygraham, Flickr